Honda CRF150L resmi keluar atau di launching pada hari ini Kamis (11/9/2017) di Tangerang, motor trail ini akhirnya melengkapi line-up penggaruk tanah si garpu tala setelah meluncurkan CRF250Rally.
Akhirnya masdab setelah dinanti-nanti berbulan-bulan sejak motor ini hadir dengan versi konsepnya yang kerap di bawa ke event-event, sempat juga mengira akan dirilis Oktober saat Marquez dan Dani Pedrosa datang ke Indonesia, ternyata tidak ada perkenalan apapun saat itu hanya kampanye Cari Aman.
Pada akhirnya awal November motor ini diperkanalkan.
Honda CRF150L menggunakan embel-embel huruf L yang artinya “Legal” di jalanan raya (on-road) karena dilengkapi dengan penerangan, klakson dan lampu isyarat.
Sedikit Ulasan tentang Honda CRF150L
Desain CRF150L
Memiliki design basic CRF-R (CRF450R) dan perpaduan antara CRF1000 dan CRF250Rally satu gen.
Mesin pakai Fuel Injection
Menggunakan mesin SOHC, 2-katup, 4-tak, Berpendingin udara dengan sistem Fuel Injection.
Alasan Honda menggunakan sistem bakar FI ketimbang karburator karena katanya lebih bisa diandalkan ketika digunakan di dataran tinggi dengan udara yang besar.
Performa Mesin
Performa mesin Honda CRF150F diklaim mampu mengeluarkan tenaga di putaran rendah untuk mudah berakselerasi menanjaki rintangan.
Tenaga maksimal ada di 12,91 PS pada 8.000 rpm dengan didukung torsi maksimal 12,43 pada 6.500 rpm.
Hasil tes yang dilakukan Honda dengan mengikuti standar Euro3 berhasil mencatatkan konsumsi BBM 39,3 Kilometer setiap liternya.
Suspensi CRF150L Up-Side Down
Bagian depan dibelaki Suspensi vendor Showa, tabung berwarna emas, memiliki ukuran diameter pipa 37 mm yang mampu melangkah sejauh 225 mm.
Sementara untuk bagian belakang pakai Monoshock sistem Pro-Link dengan Travel cukup panjang 217 mm.
Pengereman CRF150L Cakram bergelombang
Honda CRF150L menggunakan rem depan cakram berbentuk wavy atau bergelombang dengan ukuran diameter 240 mm dua piston.
Rem belakangnya juga sama model wave berdiameter 220 mm single piston.
Speedometer full Digital & Lampu Analog
Semua panelmeter CRF150L sudah digital, dilengkapi juga dengan jam.
Penerangan masih menggunakan bohlam semuanya untuk head, tail dan sein.
Kaki-kaki, ring 21 – 18
Ban pakai ban off-road dengan velg alumunium berukuran ring-21 bagian depan dan ring-18 untuk belakangnya.
Honda membandrol CRF150L ini dengan harga Rp 31,8 Juta On The Road (OTR Jakarta), lebih mahal daripada KLX 150 standar dibanrol 29 jutaan tapi lebih murah daripada KLX150BF yang punya speisifikasi head-to-head hampir sama dengan CRF150L ini.
Mungkin itu saja untuk infonya kali ini masdab, nantikan artikel selanjutnya kita akan membahas Detail Spesifikasinya. Salam gaspol!
All Image courtesy of AHM.