Yamaha Aerox 155 Racing version (R-version) memang sesuatu banget masdab, jika biasanya kita menemukan sosok sepeda motor bergaya balap pada sebuah motor sport namun kita menemukanya pada sebuah motor skutik yang identik dengan tampilan ramping dan gaya kecewek-cewekan, maklumlah pecinta skutik umumnya disukai perempuan.
Namun untuk sekarang ini rasanya para lelaki juga suka pakai matic, karena memang fungsinya lebih baik jika dipakai untuk mobilitas, berbeda dengan motorsport yang cuma keren doang tapi buat menyimpan jas hujan saja tidak bisa.. hehe itu dari segi fungsinya ya, kalau motorsport sih tetap nomor satu dihati saya. haha, ya dan mungkin dengan adanya Aerox 155 ini hasil inovasi keren Yamaha yang tahu kalau para lelaki suka yang bergaya racing.. kita tahu kan body Aerox yang super racy itu.. ehh apalagi Aerox R-version, bikin gregetan ketika melihatnya. Yuk kita bahas saja..
Foto Yamaha Aerox R-version dengan Shock Tabung
Ternyata ya, tanpa sengaja pas ada event pameran motor Yamaha di Jogja, di handphone saya banyak koleksi foto Aerox 155, entah kenapa meskipun disana ada R1 2015 foto yang tersimpan digaleri malah lebih banyakan Aerox R-version, baru sadar ketika dilihat dirumah. Mungkin itu sebuah naluri!
Dimulai dari spedometernya yang punya layout “X” dengan lebar 5,8 inchi. Sanyangnya tidak kelihatan detail di foto ini, karena pengambilanya di outdoor dengan hanya pakai kamera hp. Indikatornya sangat lengkap seperti jam, rata-rata konsumsi BBM, indikator malfungsi sistem injeksi, tegangan aki dan VVA indikator di 6.000 rpm serta indikator wajib yang lainya seperti tachometer dan fuelmeter.
Papan Kuncinya masih biasa untuk tipe R-version ini, memang berbeda dengan tipe tertingginya yakni S-version yang sudah pakai Kunci Keyless. Tapi masih ada Electric Power Socket (EPS) untuk ngecas hp, lokasinya di kokpit sebelah kiri.
Seperti halnya NMax, posisi tanki bahan bakar Aerox ini berada di tengah-tengah dek atau pijakan kaki, bukan dibawah jok seperti skutik konvensional, jadi praktis untuk mengisi BBM tidak perlu turun.
Yuk buka bagasinya..
Sayangnya di foto ini adalah bagasi Yamaha S-version, klik link berikut untuk melihat Perbedaan Aerox 155 Standar, R dan S version, namun tidak mengapa soalnya sama saja kapasitasnya. Super lega, bisa buat mandiin bayi dab, soalnya ini 25 liter, sayangnya di jok tidak ada penyangga seperti NMax.
Sock Tabung warna Gold yang sangat menggoda, jadi pusat perhatian
Ini sakah satu komponen yang bikin mata autofokus, sebuah suspensi yang dibekali dengan Subtank berisi Nitrogen mereknya KYB. Dengan pakai shock semacam ini, Yamaha Aerox jadi kelihatan racy tuh.
Didukung dengan warna biru tua khas motor racingnya Yamaha, seperti didunia balap MotoGP, Aura balapnya kental terasa.
Kaki-kakinya Gambot Abis
Lanjut ke bagian kaki-kaki, pada roda belakang sudah pakai ring-14 dengan profil ban 140/70, super lebar dan gambot bahkan lebih gambot daripada punyanya Vixion R. Sayangnya, pengereman belakang masih pakai drum dijepit.. Tromol!
Lanjut ke kaki-kaki depan, dibagian sampean akan melihat ban yang juga gambot dengan profil 110/80-14, rem depan sudah cakram dan kerenya lihat deh model diskbrake-nya.. tipe wave alias bergelombang yang sangat mendukung sock tabung untuk menghasilkan racing look.
Itu tadi sekmen berkeliling memandangi sudut per sudut motor keren sekelas matic racing Yamaha Aerox tipe R-version. Tunggu artikel serupa di lain kesempatan.. jangan lupa subscribe dan follow akun jejaring sosial BlogOtive agar menerima notifikasi secara up-to date. Salam gaspol!