BLOGOTIVE.COM – Honda PCX dan Yamaha Aerox merupakan skutik 150 cc yang sekarang sedang hits di Indonesia, banyak pengguna matic yang naik kelas dari 110 cc ke kelas ini karena memang menawarkan fitur yang bikin ngiler.
Beberapa fitur yang bikin ngiler diantaranya, kalau menurut saya sendiri adalah bagasi yang super longgar bisa menyimpan helm full-face jadi tidak perlu repot-repot nenteng tas, kedua adalah socket charger dan box kompartemen didepan untuk menyimpan atau ngecas hape.
Body-nya yang gambot seakan memberikan efek gagah serta kaki-kakinya yang lebar membuat handling dan grip ban sebuah skutik menjadi mirip-mirip motor sport, nah yang terakhir adalah riding style yang ditawarkan khususnya untuk sang PCX yang bisa selonjoran.
Foto Ketika Honda PCX dan Yamaha Aerox disandingkan
Di laman ini BlogOtive akan sedikit ngeshare beberapa foto dari para owner PCX ketika motornya disandingkan bersama Yamaha Aerox.
Yak, membahas fitur-fitur diatas memang kompak ditawarkan oleh Honda PCX dan Yamaha Aerox 155.. adapun perbedaan Aerox dan PCX 150 Lokal ada pada kedua matic ini secara fisik adalah body-nya yang sama-sama melar.. hanya saja PCX lebih melebar.
Sayang, foto yang di share oleh beberapa owner PCX Lokal tersebut tidak ada yang menampilkan pada bagian belakang, soalnya dilihat dari belakang Aerox terlihat lebih gambot daripada Honda PCX.. karena profil ban belakang Aerox sendiri memiliki lebar 140 ring 14 sementara PCX hanya 120 ring 14.
Sebenarnya ada satu skutik lagi yang masih pantas disandingkan oleh kedua skutik diatas, dia adalah Yamaha NMax yang lebih pantas head-to-head dengan Honda PCX.
Bagaimana kalau Yamaha NMax? Dari tampilan depan NMax memang tidak terlalu melar, namun NMax punya bodi yang kompak dan mungil, didukung ban yang pakai ring 13.. kecil uy!
Perbandingan Spesifikasi Honda PCX vs Yamaha Aerox
DIMENSI
PCX | Aerox |
P x L x T | |
1.923 x 745 x 1.107 mm | 1.990 x 700 x 1.125 mm |
Jarak Sumbu roda | |
1,313 mm | 1350 mm |
Jarak terendah ke tanah | |
137 mm | 142 mm |
Tinggi tempat duduk | |
764 mm | 790 mm |
Berat | |
131 Kg (kosong) | 117 kg (Isi) |
Kapasitas Tanki | |
8,0 Liter | 4,6 Liter |
Kapasitas Bagasi | |
25 Liter | 25 Liter |
MESIN
PCX | Aerox |
Kapasitas Mesin | |
149 cc | 155 cc |
Tipe Mesin | |
2 katup, SOHC | 4 katup, SOHC |
Jumlah Silinder | |
1 Cylinder | 1 Cylinder |
Sistem Pendingin | |
Cairan/Radiator | Cairan/Radiator |
Bore x Stroke | |
10,6 : 1 | 10,5 : 1 |
Power Maksimal | |
10,8 kW / 8.500 rpm | 11,0 kW / 8.000 rpm |
Torsi Maksimal | |
13,2 Nm / 6.500 rpm | 13,8 Nm / 6.250 rpm |
Transmisi | |
Otomatis | Otomatis |
RANGKA
PCX | Aerox |
Tipe Rangka | |
Double Cradle | Underbone |
Suspensi Depan | |
Teleskopik | Teleskopik |
Suspensi Belakang | |
Dual Shock | Dual Shock |
BAN DAN PENGEREMAN
PCX | Aerox |
Ukuran Ban Depan | |
100/80-14 | 110/80-14 |
Ukuran Ban Belakang | |
120/70-14 | 140/70-14 |
Rem Depan | |
Cakram | Cakram |
Rem Belakang | |
Cakram | Tromol |
Piye masdab, sama-sama keren kan? (Hendri)