Yamaha Motor Vietnam telah memperkenalkan NVX, seperti kita tahu NVX adalah nama untuk Aerox di Vietnam dan Malaysia, namun tidak seperti waktu lalu saat memperkenalkan NVX 155 cc yang satu ini adalah NVX yang punya kubikasi 125 cc dan sudah mengaplikasikan Variable Valve Actuation (VVA), apa artinya?
Artinya Yamaha punya mesin VVA untuk kubikasi 125 cc dab.. hmm.. jika fitur untuk mengoptimalkan kinerja klep dengan mengatur bukak tutup klep berdasarkan putaran mesin ini awalnya pertama kali diterapkan untuk NMax 155 kemudian merabah ke motor skutik 150 cc lainya yakni ke Tricity lalu menjalar ke NVX/Aerox 155 kemudian ke sport 150 All New R15.. dan terakhir motor skutik 125 cc ternyata ikut kebagian mesin VVA.. NVX 125 VVA.
Yamaha NVX 125 VVA memiliki spesifikasi mesin yang berbeda dengan skutik 125 cc lain seperi yang dijual di Indonesia, contohnya Mio 125 series.. dari kompresi mesin, ukuran piston dan pendingin mesin berbeda.. artinya mesin ini sepertinya benar-benar baru dab.
Kalau BlogOtive baca dari situs resmi Yamaha Vietnam, NVX 125 menggunakan mesin 125 cc, SOHC dengan Bluecore dan VVA serta berp
endingin mesin fluid cooling atau pendingin cairan. Piston berdiameter 52 mm x langkahnya 58,7 mm dengan kompresi mesin 11,2 : 1 . Power mesin maksimal yang bisa dihasilkan adalah 8,8 kW pada 8.000 rpm didukung torsi sebesar 11,3 Nm pada 7.000 rpm.
Kemudian untuk body motor, sama persis dengan design NVX 155 a.k.a Aerox 155 dab.. fiturnya sama dengan NVX versi standar yakni seperti kunci SKS (Smart Key System), mati otomatis SSS (Stop Start System), full LCD Digital Instrument Speedometer dimensi 5,8 inch dan yang lain-lainya.. pokoknya sama seperti Aerox 155.
Yamaha Vietnam membandrol motor ini dengan harga 40.990.000 Dong atau jika dikonversikan ke Rupiah dengan kurs hari ini sebesar Rp 24,0 juta rupiah.
Apakah di Indonesia motor ini juga akan dibuat.. Aerox 125 VVA yang mungkin bisa menggantikan Aerox 125 LC yang entah sekarang dimana keberadaanya (disuntik mati). Menurut kebiasaan Yamaha sih iya dab.. IMHO. Apalagi ini seperti strateginya Vario dengan model yang sama tapi kubikasi berbeda 150 dan 125.. Tunggu kelanjutanya!
Saya pecinta yamaha, yamaha aerox 155. saya sangat setuju sekali kalau ada yang 125 tapi model sama persis dengan yang 155 cc. Menurut saya lebih efisien dalam segi harga maupun bbm. Dulu yamaha mengeluarkan aerox 125 lc tapi dari segi desain saya rasa kurang pas dan agak kurang sempurna. Terima kasih semoga menjadi inspirasi semuanya.
setuju..
Masalahnya cuman satu.
Punya keberanian ngak yamaha “bore down ” dari aerox155 ?…..
Komentar:sangat2 setuju…biar semakin di depan..