Yamaha FZ250 secara resmi diperkenalkan Yamaha Motor India pada Selasa (24/01/2017) kemarin tepat satu hari setelah Yamaha Indonesia rilis New Yamaha R15 2017. Beberapa waktu lalu kita sudah melihat spyshootnya saat dilakukan tes, untuk yang mengikuti blog ini pasti tahu.. dan wujudnya sama, dengan shroud khas MT series menurut BlogOtive, Lampu LED dan design knalpot seperti Byson atau FZ16..
 |
| Yamaha FZ250 diperkenalkan |
 |
| Yamaha FZ250 rilis |
Kalau di India motor ini memang seperti sang kakak dari Byson (Indonesia), versi low-perform daripada MT-25 atau Vixion. Motor ini memiliki spesifikasi mesin kubikasi 249 cc, Single Cylinder, Air Cooled, SOHC, 2-klep, 5-Speed gear dengan power maksimal yang bisa dimuntahkan sebesar 20,9 PS (15,37 kW) pada 8.000 rpm serta torsi maksimal 20 Nm pada 6.000 rpm. Yamaha mengklaim motor ini bisa menempuh jarak rata-rata 602 km dengan full bahan bakar (kapasitas tanki 14 liter), jika di kalkulasi maka pencapaian irit bisa sampai 43 Kmpl.. wow juga ya..
 |
| Headlamp LED Yamaha FZ250 |
Soal instrumen, penerangan sudah pakai LED head dan tail lamp dan untuk speedometer juga sudah full Digital. Kaki-kaki 140/70 di belakang dan 100/80 di depan, pengereman depan belakang sudah Cakram, suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang Monoshock.
 |
| Yamaha FZ250 |
Yamaha FZ250 hadir dengan 3 pilihan warna yakni Knight Black (Hitam), Ballistic Blue (Biru) dan Warrior White (Putih).
Spesifikasi Yamaha FZ250
.judul {
color: #FFF;
}
Identitas | |
| Tanggal Rilis | 24 Januari 2017 |
| Dibuat di | India |
| Manufactur | Yamaha Motor India |
Dimensi | |
| P x L x T | 2015 x 770 x 1075 mm |
| Tinggi Jok | 795 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 160 mm |
| Berat (kosong) | 148 kg |
| Kapasitas Tanki | 14 Liter |
Mesin | |
| Kapasitas | 249 cc, 2-klep |
| Jumlah Silinder | Tunggal |
| Jumlah Camshalft | Single (SOHC) |
| Sistem Bahan Bakar | Full Injection |
| Sistem Pendingin | Cairan/Radiator |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Daya Maksimum | 15,37 kW (20,61 HP) / 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 20 Nm / 6.000 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 9,8 : 1 |
| Diameter x Langkah | 74,0 x 58,0 |
| Transmisi | Manual, 5-percepatan |
| Tipe Kopling | Multiplate |
Sasis | |
| Tipe | Diamond |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Monoshock |
| Ukuran Ban Depan | 100/80-17 M/C (52P) Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 140/70-17 M/C (66S) Tubeless |
| Tipe Rem Depan | Disk Brake, 282 mm |
| Tipe Rem Belakang | Disk Brake, 220 mm |
Lain-lain | |
| Penerangan | Tail&Head Lamp LED (Light Emiting Diode) |
| Speedometer | Full Digital |
Menarik melihat spesifikasi FZ250 ini, kalau di Indonesia sepertinya sudah jarang peminat menurut BlogOtive, masih berbeda dengan India.. Indonesia lebih ke power mesin, ketambah lagi sekmen 250 cc lebih dominan ke sport fairing ketimbang naked, kebalikan dari 150 cc, tapi tidak salahnya jika Yamaha Indonesia ingin mencoba, bisa untuk penerus Scorpio Z, jadi Scorpio Z FI.