BLOGOTIVE.COM – Halo teman-teman sekalian, semoga dalam kondisi terbaik saat membaca artikel ini.. Yamaha Lexi S ABS hadir bro di laman resmi!
Yamaha Lexi S ABS tiba-tiba saja nongol di official website Yamaha Indonesia masdab, tidak ada angin tidak ada hujan, tidak ada press release (mungkin belum) eh tiba-tiba sudah muncul saja.
Pada akhirnya Yamaha menambahkan varian baru untuk Lexi series, kita tahu sudah ada Lexi standar yang masih pakai kunci berpengaman magnet (shuttered key/advanced key sistem) dan Lexi S yang sudah pakai kunci keyless dan shock tabung nah kini ada varian baru lagi Lexi S ABS.
Pilihan Warna Lexi S ABS ini hanya punya satu warna yakni Biru Doff, sama seprti salah satu varian warna Lexi S.
Harga Lexi S ABS lebih mahal Rp 2,8 juta
Harga Yamaha Lexi S dengan rem ABS ini dibandrol lebih mahal Rp 2,8 juta daripada varian Lexi S. Berikut adalah list harganya..
- Lexi Standar : Rp 20,150,000
- Lexi S : Rp Rp 23,000,000
- Lexi S ABS : ABS 25,800,000
Sekedar informasi, Anti-Lock Braking System (ABS) merupakan fitur anti ngancing/mengunci pada sistem pengereman cakram (discbrake), sensor ABS akan membaca gejala rem ngancing dan akan mengembalikan piston ke posisi semula.
Rem ngancing memang tidak sering terjadi, tapi rem ngancing sangat fatal apabila terjadi ketika motor sedang melaju kencang (high-speed). Rem ngancing paling sering dialami biker ketika panic braking (rem mendadak).
Di Eropa, setiap motor baru harus menggunakan rem ABS ini masdab, jadi di benua biru, fitur anti-ngancing ini sudah menjadi standar keamanan keselamatan.
Spesifikasi Yamaha Lexi
DIMENSI | |
P x L x T | 1970 x 720 x 1135 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1350 mm |
Jarak Tempat Duduk | 785 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 133 mm |
Berat Isi | 112 Kg / 113 Kg (Lexi S) |
Kapasitas BBM | 4,2 Liter |
Kapasitas Bagasi | 12,8 Liter |
MESIN | |
Volume Silinder | 124,7 cc |
Silinder | Single Cylinder, SOHC, 4-katup VVA |
Jumlah Camshaft | SOHC |
Sistem Pembakaran | Injeksi (FI), Bluecore teknologi |
Diameter x Langkah | 52,0 x 58,7 mm |
Perbandingan Kompresi | 11.2±0.4 : 1 |
Tenaga Maksimal | 8,75 kW @ 8.000 rpm |
Torsi Maksimum | 11,3 Nm @ 7.000 rpm |
Sistem Starter | Elektrik |
Sistem Pelumasan | Wet Sump |
Tipe Kopling | Dry, Centrifugal Automatic |
Transmisi | V-Belt Automatic |
Kapasitas Oli Mesin | Tital = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L |
RANGKA | |
Tipe Rangka | Underbone |
Suspensi Depan | Teleskopic Fork |
Suspensi Belakang | Unit Swing |
KAKI-KAKI | |
Tipe Ban | Tubeless |
Ban Depan | 90/90-14 M/C (46P) |
Ban Belakang | 100/90-14 M/C (57P) |
Rem Depan | Cakram |
Rem belakang | Tromol |
KELISTRIKAN | |
Sistem Pengapian | TCI |
Tipe Aki | YTZ7V |
Tipe Busi | CPR8 EA-9 |
Yamaha Indonesia sepertinya bakalan mengekspor Lexi 125 nih bro, seperti kita tahu Indonesia menjadi pusat produksi beberapa Maxi Yamaha dari mulai NMax, Aerox sampai XMax 250.
Kalau kamu sendiri bagaimana masdab dengan hadirnya Yamaha Lexi versi ABS ini, harganya mepet Aerox 155 nih..? (Hendri)