BLOGOTIVE.COM – Yamaha secara resmi memperkenalkan dua motor sport terbarunya secara world premiere di tiga negara dalam waktu yang bersamaan yakni Indonesia, Thailand dan Amerika Serikat pada Kamis (11/10/2018).
Launching perdana di Indonesia dilakukan di Kemayoran, Jakarta Pusat sekaligus memperkenalkan para pembalap yang akan berlaga di kompetisi balap dalam naungan Yamaha Racing. Dua pembalap Yamaha, rider WorldSSP 300, Galang Hendra dan Rider MotoGP Monster Tech3, Hafizh Syahrin turut memperkenalkan New R25 dan R3 terbaru.
New R25 dan R3 memiliki basic mesin dan desain yang sama, hanya saja secara kubikasi mesin kedua motor ini berbeda dimana R25 adalah motor 2 silinder 250 cc sedangkan R3 motor 2 silinder 321 cc.
Banyak Fitur baru di All New R25
Ada banyak sekali fitur baru yang disematkan pada New Yamaha R25 mulai dari suspensi, aerodinamik desain, speedometer, tanki dan juga stang kemudi.
Suspensi New R25 meninggalkan Teleskopic Fork dan yang baru ini pakai model terbalik, suspensi Up-Side Down (USD) dengan dilabur warna emas.. looknya racing abis.
Speedometer sudah full LCD Digital dengan panel instrumen yang lengkap termasuk Shifting Timing Light untuk memberitahu perpindahan gigi (shifting gear). Desain Speedonya kekinian mirip Yamaha R1..
Kapasitas tanki New R25 masih tetap sama 14 liter, namun desain tanki baru dengan cluakan ciri khas New R-series yang semakin menambah aura sporty.
Stang kemudi di new R25 Underyoke.. hanya saja tidak segaris lurus dibawah yoke melainkan melengkung ke atas jadi terkesan datar/flat.
Switch starter New R25 baru dengan mengaplikasikan ala-ala bigbike Yamaha dengan 3 in one switch.. satu saklar meliputi Engine cut off, on dan starter.
Yamaha merombak desain New R25/R3 ini dengan desain fresh namun tidak terlalu banyak, ubahan yang mencolok adalah pada bagian depan dengan tanki baru, visor DNA R-series dan Headlamp..
Headlamp full LED dengan desain yang lebih pipih, tapi untuk speedometernya masih pakai bohlam… Secara desain tidak terlalu terlihat pebedaanya, hanya saja Michiharu Hasegawa yang mendevelop motor ini mengatakan kalau desain baru ini katanya lebih aerodinamis.
Terdapat lubang udara di tengah-tengah headlamp.. di alirkan ke radiator.
Yang baru dari New R25 / R3 2019
- Stang Underyoke tapi flat sejajar
- Switch starter baru, 3 in1 cut off/on
- Speedometer Full LCD Digital dengan panel instrumen lengkap
- Full LED Headlight desain baru
- Suspensi Up-Side Down (Inverted Fork)
- Desain tanki baru, kapasitasnya sama
Sayangnya.. Mesin New R25 masih pakai yang lama, Powernya juga masih sama
Sayang, Yamaha tidak menyiapkan mesin baru untuk New R25 dan New R3 ini.. banyak biker yang bertanya-tanya kenapa sektor dapur pacu motor ini masih tetap sama.. secara kompetitor punya mesin dengan power yang dinaikkan dan tembus 39 HP.
Yamaha New R25 masih menggunakan mesin lama 250 cc, inline twin-cylinder, 8 valve dengan ukuran piston 60,0 x 44,1 mm kompresi 11,6:1. Power maksimal yang bisa dihasilkan tetap sama 26,5 kW (35,53 HP) pada 12.000 rpm dengan torsi maksimum 22,6 Nm pada 10.000 rpm. Bobot motor juga tidak lebih ringan.. tetap 116 kg.
Saya mengira Yamaha bakalan hadirkan mesin baru yang lebih powerfull minimal mendekati kompetitornya yang sudah menginjak power sebesar 39 HP seperti tenaga Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR250RR.. tapi ternyata tidak dan masih pakai mesin yang lama baik untuk R25 maupun untuk R3.
Spesifikasi New Yamaha R25
| IDENTITAS | |
| Tanggal Rilis | 11 Oktober 2018 |
| Dibuat di | Indonesia |
| Manufactur | PT Yamaha Indonesia Motor Mfg |
| DIMENSI | |
| P x L x T | 2.090 x 720 x 1.135 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.380 mm |
| Tinggi Jok | 780 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 160 mm |
| Berat (kosong) | 166 kg |
| Kapasitas Tanki | 14 Liter |
| MESIN | |
| Kapasitas | 250 cc |
| Jumlah Silinder | 2 Silinder, inline |
| Jumlah Camshalft | Double (DOHC), 8 valve |
| Sistem Bahan Bakar | Full Injection |
| Sistem Pendingin | Cairan/Radiator |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Daya Maksimum | 26,5 kW (35,5 HP) / 12.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 22,6 Nm / 10.000 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 11,6 : 1 |
| Diameter x Langkah | 60,0 x 44,1 |
| Transmisi | Manual, 6-percepatan |
| Tipe Kopling | Multiplate |
| SASIS | |
| Tipe | Diamond |
| Suspensi Depan | Up-Side Down |
| Suspensi Belakang | Swing Arm |
| Ukuran Ban Depan | 110/70-17 M/C (54S) Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 140/70-17 M/C (66S) Tubeless |
| Tipe Rem Depan | Disc Brake, 2 Piston |
| Tipe Rem Belakang | Disc Brake, 1 Piston |
| LAIN-LAIN | |
| Penerangan | Tail&Head Lamp LED (Light Emiting Diode) |
| Speedometer | Full Digital |
Harga New Yamaha R25 2019
Posififnya, New R25 dibandrol dengan harga paling ekonomis daripada rivalnya.. harganya Rp 58,6 juta OTR Jakarta dan kemungkinan bakalan naik di tahun 2019.
Harganya ini terpaut Rp 1,6 juta lebih mahal daripada Old R25 yang hanya dibandrol dengan Harga Rp 57 jutaan. Jikalau dibandingkan CBR250RR dan Ninja 250, New R25 ini masih tetap lebih murah..
Last.. selamat untuk Yamaha Indonesia yang telah memperkenalkan motor ini.. secara desain lumayanlah, tapi kalau untuk mesin boleh jujur kurang greget kalau dibandingkan dengan kompetitor.. nah masalah aerodinamika yang katanya di-improve.. semoga saja jadi poin plus.. kita lihat aksinya di dunia balap dan sirkuit langsung.. semoga cepet bisa test.. hehe (Hendri)