BLOGOTIVE.COM – Masih melanjutkan artikel kemarin mengenai Yamaha MT-15 yang secara resmi di rilis di Thailand, nah kita sudah banyak mengulas soal desain dan part-part apa yang dipakai, sekarang kita akan fokus membahas dapur pacunya masdab.. secara speisifikasi mesin MT-15 sama seperti New R15 v3.
Menurut Spesifikasi resmi yang di umumkan, All New MT-15 memiliki kubikasi mesin yang sama persis seperti New R15 yakni 155,1 cc, didapat dari ukuran piston dengan bore x stroke 58,0 x 58,7 mm. Rasio kompresinya juga sama..
Dari sini kita bisa menduga kalau Power dan Torsinya bakalan sama atau minimal identik.. ya kecuali ada mapping ulang di sektor ECU.. tapi kemungkinan kecil, jadi sementara kita anggap soal dapur pacu MT-15 ini sama seperti New R15 v3.
All New MT-15 katakanlah punya power sebesar 14,2 kW pada putaran mesin 10.000 rpm.. wah jadi ikut 3 besar motor 150 cc yang punya tenaga besar nih.. kemudian Powernya didukung dengan torsi maksimum sebesar 14,7 Nm pada 8.500 rpm.. torsinya gede.. “Power of Torque” je..
Tapi yang menarik.. meski pakai mesin sama alias current engine, namun performa mesin MT-15 ini berpotensi mengungguli Yamaha R15 masdab.. karena bobotnya lebih ringan 4 kilogram.. yang kita tahu dari spesifikasi resmi New R15 v3 punya berat isi 137 kg sementara Yamaha MT-15 beratnya hanya 133 kg saja.. artinya Power to weight ratio (PWR) New MT-15 ini lebih besar.. berpotensi lebih ngacir kihh..
- PWR R15 = 0,13 kw/kg
- PWR MT-15 = 0,16 kW/kg
Tabel Spesifikasi Yamaha MT-15
| DIMENSI | |
| P x L x T | 1956 x 800 x 1.065 mm |
| Tinggi Jok | 810 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 1.335 |
| Berat | 133 kg |
| Kapasitas Tanki | 10 Liter |
| MESIN | |
| Kapasitas | 155,1 cc |
| Jumlah Silinder | Tunggal, 4 valve, VVA |
| Jumlah Camshalft | Single (SOHC) |
| Sistem Bahan Bakar | Full Injection |
| Sistem Pendingin | Cairan/Radiator |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Daya Maksimum | 14,2 kW (19,04 HP) / 10.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm / 8.500 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 11,6 : 1 |
| Diameter x Langkah | 58,0 x 58,7 |
| Transmisi | Manual, 6-percepatan |
| Tipe Kopling | Multiplate, Assist & Slipper Clutch |
| SASIS | |
| Tipe | Deltabox |
| Suspensi Depan | Up-Side Down |
| Suspensi Belakang | Banana Swing Arm |
| Ukuran Ban Depan | 110/80-17 M/C (54P) Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 140/70-17 M/C (66S) Tubeless |
| Tipe Rem Depan | Disc Brake |
| Tipe Rem Belakang | Disc Brake |
| LAIN-LAIN | |
| Penerangan | Tail&Head Lamp LED |
| Speedometer | Full Digital, Negative Display |
Dibanding R15, profil ban MT-15 lebih besar bagian depan, setingkat lebih gambot.. kapasitas tanki lebih kecil dan tinggi jok yang lebih rendah.. biar lebih jelasnya nanti kita bandingkan saja masdab..
Harga Yamaha MT-15, kira-kira berapa di Indonesia?
Harga Yamaha MT-15 di Thailand dibandrol dengan harga 98.500 Baht atau Rp 41,4 jutaan apabila dikonversikan ke Rupiah.. wih mahal ya?
Tapi tenang masdab, di Indonesia tidak akan semahal itu kok.. buktinya Yamaha M-Slaz saja dibandrol 89.500 Baht di Thailand, sementara di Indonesia motor yang dijual dengan nama Xabre itu dibandrol Rp 30 jutaan..
Kemungkinan besar.. menurut BlogOtive harganya enggak akan jauh-jauh beda seperti Yamaha R15 v3 di Indonesia yang punya harga Rp 35 jutaan.. dengan kata lain Yamaha MT-15 disinyalir juga punya bandrol Rp 35 jutaan.
Tidak sabar untuk menunggu launching resminya di Indonesia.. Mari kita tunggu kabar baiknya! (Hendri)
