Suzuki GSX-R150 punya spesifikasi mesin yang mengesankan untuk kelas 150 cc, dengan basis engine milik All New Satria Injeksi yang memiliki tenaga 13,6 kW, nah motor fairing yang satu ini mampu mengeluarkan output power 14,1 kW menurut bocoran yang beredar.. super sekali!
Suzuki GSX-R150 |
Suzuki sepertinya menyeimbangkan rasio berat antara Satria dan GSX-R150 untuk menghasilkan kecepatan yang sama, karena bobot Satria F150 sendiri yang notabene-nya hanyalah sebuah Ayago, tidak banyak komponen yang berat seperti fairing, tanki dan kaki-kaki (ban), berbeda sekali dengan GSX-R150 sebagai motor fairing. Satria memiliki berat 109 kg sementara GSX-R150 beratnya 131 kg.
Mesin Satria (current) |
Suzuki GSX-R150 menggunakan mesin 147,3 cc, Single Cylinder, 4-tak, 4-klep, 6-speed, DOHC berpendingin Cairan, memiliki rasio kompresi lumayan tinggi 1 : 11,5. Sistem pembakaran sudah Fuel injection dan lolos Euro3. Soal Performa motor ini mampu mengeluarkan power sebesar 14,1 kW (19,17 HP) pada 10.500 Rpm serta dukungan Torsi maksimal sebesar 14,0 Nm pada 9.000 rpm.
Dari mesin Suzuki GSX-R150 dengan tenaga 14,1 kiloWatt, motor ini punya tenaga paling tinggi dibandingkan kompetitor lain seperti Yamaha R15 dengan power 12,2 kW atau Honda CBR150R dengan power maksimal 12,6 kW. Selain itu, Motor ini punya karakter njengat di putaran atas karena mesinya Overbore berbeda dengan R15 yang lebih ke Overstroke dan CBR150R mendekati Square.
Kurang lebih itu Spesifikasi Suzuki GSX-R150 di sektor dapur pacunya, kalau dari design motor ini mengambil basis GSX-R1000R, designya juga sama dengan GSX-R125 yang di jual di Eropa. Untuk jelasnya mungkin masdab bisa lihat tabel dibawah ini.
Spesifikasi Suzuki GSX-R150
.judul {
color: #FFF;
}
Identitas | |
Tanggal Rilis | November 2016 |
Dibuat di | Indonesia |
Manufactur | PT Suzuki Indomobil Sales 2W |
Dimensi | |
P x L x T | 2.020 x 700 x 1.075 mm |
Tinggi Jok | – |
Jarak terendah ke tanah | – |
Berat | 131 kg |
Kapasitas Tanki | 11 Liter |
Mesin | |
Kapasitas | 147,3 cc |
Jumlah Silinder | Tunggal |
Jumlah Camshalft | Double (DOHC) |
Sistem Bahan Bakar | Full Injection |
Sistem Pendingin | Cairan |
Sistem Starter | Elektrik dan Kick Starter |
Sistem Pelumasan | Basah |
Daya Maksimum | 14,1 kW(19,17 HP) / 10.500 rpm |
Torsi Maksimum | 14,0 Nm / 9.000 rpm |
Perbandingan Kompresi | 11,5 : 1 |
Diameter x Langkah | 62 x 48,8 |
Transmisi | Manual, 6-percepatan |
Tipe Kopling | Multiplate |
Sasis | |
Tipe | – |
Suspensi Depan | Teleskopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Link |
Ukuran Ban Depan | 90/80-17 M/C Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 130/70-17 M/C Tubeless |
Tipe Rem Depan | Cakram, Petal Disk |
Tipe Rem Belakang | Cakram, Petal Disk |
Kelistrikan | |
Baterai | – |
Tipe Busi | – |
Elektronik | |
Penerangan | Head & Tail (LED) |
Speedometer | LCD Digital |